整體設備效果圖
OCC模擬調度臺
司機顯示屏界面
車載CCTV界面
1.系統組成
城軌FAO模擬駕駛設備整體操作系統由司機操縱臺（含司控器、操作按鈕面板）、視景顯示器（1塊主屏、2塊側屏）、列車狀態顯示屏、信號狀態顯示屏、模擬車載電臺、PIDS操作單元、CCTV顯示屏等部件組成。同時FAO模擬駕駛系統包含駕駛操縱系統和智能姿態語音識別全流程評分系統兩部分，駕駛操縱系統由司機操縱臺、視景系統等組成。系統具備 GoA3（有人值守的列車自動運行（DTO））和GoA4（無人值守下的列車自動運行（UTO））無人駕駛培訓功能，也能向下兼容降級模式下的傳統人工模擬駕駛方式。
2.面向專業
城軌FAO模擬駕駛系統完全符合“城市軌道交通列車司機（學生組）職業技能大賽”的要求和平時技能考試要求。具有標準作業指導流程，可讓學員參照實際作業標準進行實訓作業。城市軌道交通OCC模擬調度臺滿足綜合性實踐教學以及行業技能競賽標準，可進行標準化訓練，該系統為司機模擬出真實的作業環境，同時培養相關對口的調度專業及車站相關專業人員。
3.相關崗位
該模擬駕駛系統實訓平臺主要培養城市軌道交通全自動駕駛列車司機崗位、全自動運行線路綜合調度崗位、車站值班員崗、車站站務員崗位。
4.功能介紹
城軌FAO全自動模擬駕駛智能綜合實訓平臺依據《城市軌道交通全自動運行系統技術指南》、《城市軌道交通列車司機職業標準》、《地鐵設計規范》等人社部、交通運輸部及行業相關標準與要求，以及相關國家標準對從業者的理論和技能要求進行開發設計，同時也符合《軌道交通調度員(城市軌道交通行車調度員)國家職業技能標準》中三級工/高級工能力要求，結合崗位行業技能制作內容?？己藘热萆婕皹藴驶鳂I、應急故障處理、突發事件處置等共計49項實訓內容，該系統適用于地鐵公司、職業院校的實訓室建設，滿足城市軌道交通FAO列車司機的實訓與考核要求，同時利用模駕設備綜合運行訓練方式，滿足學員（駕駛崗+調度崗）多崗位訓練功能。
標準性：產品設計符合《城市軌道交通列車司機職業標準》、《地鐵設計規范》、《全自動運行系統運營指南》等人社部交通運輸部及行業相關標準與要求。
完整性：本系統集成了信號系統、駕駛臺、保險屏、顯示屏，最大程度上還原真實地鐵車輛列管員在工作中的真實駕駛場景。同時軟件建立了一套包含線路、車站、信號、列車、故障、語音等內容的全場景方案，以滿足運營培訓需求。
多功能：一是城市軌道交通FAO模擬駕駛實訓設備可作為城市軌道交通列車司機職業技能競賽比賽設備場地，二是滿足調度員的相關技能訓練及考核。三是滿足實訓教學、科研、職業技能鑒定及考核等不同需求。
先進性：系統整體結構的設計與關鍵技術的采用都應遵循先進且實用的原則，滿足學員對模擬駕駛實訓系統在功能、性能、擴展性等方面的要求。添加語音識別及動作識別功能，可由后臺服務器智能識別后，給出響應的操作分數，達到全流程評分功能。FAO標準化駕駛，規定時間內動作識別和語音識別，準確率大于98%。