鐵路調(diào)車作業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)平臺(tái)效果圖
系統(tǒng)界面
教師視角
主要作業(yè)區(qū)域視角
1.系統(tǒng)組成
鐵路調(diào)車作業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是一個(gè)將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)緊密結(jié)合的先進(jìn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，它通過(guò)模擬真實(shí)的鐵路調(diào)車作業(yè)環(huán)境，為學(xué)員提供高度逼真的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)。該平臺(tái)采用真實(shí)的調(diào)車作業(yè)設(shè)備，對(duì)調(diào)車作業(yè)過(guò)程進(jìn)行精細(xì)分解，使演練人員能夠快速熟悉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)一致的調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、全過(guò)程演練。平臺(tái)旨在有效解決現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)難度大、人員安全風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，以培養(yǎng)調(diào)車技能為核心，分為調(diào)車作業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、鐵路調(diào)車作業(yè)基礎(chǔ)技能、鐵路調(diào)車作業(yè)流程演練和上下車作業(yè)演練等幾大建設(shè)部分，流程演練包括標(biāo)準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)以及應(yīng)急處置作業(yè)。平臺(tái)通過(guò)兩個(gè)實(shí)訓(xùn)區(qū)組合進(jìn)行調(diào)車作業(yè)主要技能與場(chǎng)景的實(shí)訓(xùn)考核，區(qū)域一為一體化場(chǎng)景演練區(qū)，區(qū)域二為基礎(chǔ)技能實(shí)訓(xùn)區(qū)。在符合鐵路調(diào)車作業(yè)安全要求的前提下，實(shí)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)基礎(chǔ)技能實(shí)訓(xùn)和鐵路調(diào)車作業(yè)流程演練。
2.面向?qū)I(yè)
鐵路/軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、調(diào)車作業(yè)
3.相關(guān)崗位
平臺(tái)針對(duì)調(diào)車作業(yè)中連結(jié)員、制動(dòng)員、調(diào)車長(zhǎng)等關(guān)鍵崗位的技能，同時(shí)兼顧電器集中作業(yè)環(huán)境下與車站值班員、信號(hào)員之間的工作溝通。通過(guò)系統(tǒng)化的培訓(xùn)，使學(xué)員全面了解工作崗位的上下游流程及對(duì)接崗位的日常作業(yè)內(nèi)容，確保學(xué)員能夠勝任崗位需求。